減速機(jī)齒輪的潤(rùn)滑是一項(xiàng)重要的工作，它直接影響著減速器的承載能力和使用壽命。敞口和半開(kāi)式減速齒輪減速裝置，或低速閉合齒輪，一般由人工定期進(jìn)行潤(rùn)滑，使用潤(rùn)滑油或油脂。減速器的潤(rùn)滑也有其自身的情況，其潤(rùn)滑狀況因其不同而異。選擇好的減速器后，添加潤(rùn)滑油（齒輪或機(jī)油），將其安裝到工作臺(tái)上，用標(biāo)尺對(duì)各測(cè)試設(shè)備和減速機(jī)的中心高度進(jìn)行測(cè)量和調(diào)節(jié)。在相同的中心位置后，用螺栓和墊片固定，再加上少量的負(fù)載，進(jìn)行試車(chē)。運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，將機(jī)油倒出，再次檢查機(jī)油中有無(wú)金屬粉，再次清洗，然后添加潤(rùn)滑油，再次進(jìn)行跑合試運(yùn)行，直至無(wú)金屬粉末。后再加潤(rùn)滑油，并進(jìn)行加載測(cè)試。

在減速機(jī)上，當(dāng)傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比大于12 m/s時(shí)，必須使用噴油潤(rùn)滑，也就是由油泵或中央供油站在~一定的壓力下，通過(guò)噴嘴將潤(rùn)滑油噴在輪齒表面。在 v<25 v="">25米/秒時(shí)，噴嘴必須設(shè)置在輪齒突出的一側(cè)，這樣既能使齒輪得到潤(rùn)滑，又能給齒輪提供潤(rùn)滑。

采用普通的閉合減速裝置，其潤(rùn)滑方式取決于齒輪的周向轉(zhuǎn)速。在齒輪的周向轉(zhuǎn)速 V小于12 m/s時(shí)，通常將大齒輪的齒浸在油地中進(jìn)行潤(rùn)滑。通過(guò)這種方式，在傳動(dòng)過(guò)程中，將潤(rùn)滑油輸送到嚙合的齒面，并將油噴到機(jī)箱的壁上，從而使其散發(fā)熱量。齒輪在油中的深度取決于齒輪的圓周轉(zhuǎn)速，一般不能大于一個(gè)齒高，但是一般也不能少于10毫米；錐形齒輪應(yīng)該浸沒(méi)在整個(gè)齒面，并至少要浸沒(méi)到齒面寬度的二分之一。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，可以通過(guò)皮帶式油輪把油輸送到齒輪的齒面。

油槽內(nèi)的油量與傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)能力有關(guān)。在單級(jí)變速器中，每傳輸1 kw的動(dòng)力需要大約0.35-0.7 Lo，在多級(jí)驅(qū)動(dòng)下，所需要的油量是以級(jí)數(shù)遞增的。在使用減速齒輪時(shí)，首先要進(jìn)行試驗(yàn)。許多使用者忽視了這一先期工作，使減速器性能下降，甚至造成減速器的損壞，增加了投資。所以，對(duì)減速齒輪減速機(jī)進(jìn)行試車(chē)可以幫助用戶節(jié)約投資，從而大幅度地延長(zhǎng)其使用壽命和質(zhì)量。

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